ग्रेट निकोबार प्रोजेक्ट भारत की इकोनॉमिक ग्रोथ और मिलिट्री फुटप्रिंट के लिए ज़रूरी है, इसके विरोध से चीन को फ़ायदा होगा: डिफेंस के अनुभवी

नई दिल्ली: लोकसभा में कांग्रेस के LOP राहुल गांधी के ग्रेटर निकोबार प्रोजेक्ट के विरोध पर, पूर्व IAF चीफ़ एयर चीफ़ मार्शल आर के एस भदौरिया (रिटायर्ड) ने कहा है कि यह प्रोजेक्ट इस इलाके में “भारत की मिलिट्री फुटप्रिंट के लिए ज़रूरी” है।

जस्टिस न्यूज

कई डिफेंस के अनुभवी लोगों ने भी इस आइलैंड प्रोजेक्ट के पक्ष में अपना सपोर्ट दिया है।

ACM भदौरिया (रिटायर्ड) ने कांग्रेस की आलोचना को गलत बताया है और इस बात पर ज़ोर दिया है कि यह प्रोजेक्ट भारत की नेशनल सिक्योरिटी, इकोनॉमिक ग्रोथ और मिलिट्री फुटहोल्ड के लिए बहुत ज़रूरी है। उन्होंने चीन पर नज़र रखने के लिए मलक्का स्ट्रेट, जो होर्मुज के बाद एक और चोकपॉइंट है, की मॉनिटरिंग के लिए इसकी स्ट्रेटेजिक लोकेशन पर ज़ोर दिया। मोटे तौर पर, चीन का 80% तेल इंपोर्ट और उसके कुल कार्गो का एक बड़ा हिस्सा इसी पतले पानी के रास्ते (मलक्का स्ट्रेट) से होकर गुज़रता है।

इंडियन ओशन रीजन में चीन की बढ़ती नेवी की मौजूदगी के साथ, भारत को ग्रेट निकोबार आइलैंड में एक मज़बूत इकोनॉमिक और मिलिट्री बेस की ज़रूरत है।

92,000 करोड़ रुपये के ग्रेट निकोबार मेगा-इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट में ट्रांसशिपमेंट टर्मिनल, ग्रीनफील्ड इंटरनेशनल एयरपोर्ट, टाउनशिप और पावर फैसिलिटी जैसे ज़रूरी इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट शामिल हैं, जिसमें सीमित फॉरेस्ट डायवर्जन, कम्पेनसेटरी अफॉरेस्टेशन और आदिवासी समुदायों के विस्थापन का कोई प्रस्ताव नहीं है।

भदौरिया की यह टिप्पणी राहुल गांधी के उस आरोप के एक दिन बाद आई है जिसमें उन्होंने आरोप लगाया था कि कैंपबेल बे में ग्रेट निकोबार प्रोजेक्ट “देश की प्राकृतिक और आदिवासी विरासत के खिलाफ सबसे बड़े घोटालों और सबसे गंभीर अपराधों में से एक है”।

नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल की एक बेंच ने इस साल 16 फरवरी को ग्रेट निकोबार प्रोजेक्ट के लिए रास्ता साफ़ कर दिया था, यह देखते हुए कि इसकी “स्ट्रेटेजिक अहमियत” और “दूसरी ज़रूरी बातों” को देखते हुए, “हमें दखल देने का कोई अच्छा आधार नहीं मिलता”। इसने प्रोजेक्ट के लिए एनवायरनमेंट क्लियरेंस (EC) से जुड़े एप्लीकेशन का निपटारा कर दिया था, और अधिकारियों को निर्देश दिया था कि “EC की शर्तों का पूरी तरह और सख्ती से पालन सुनिश्चित करें”।

प्रोजेक्ट के विरोध पर प्रतिक्रिया देते हुए, ACM भदौरिया (रिटायर्ड) ने कहा, “इसे स्ट्रेटेजिक नज़रिए से समझना बहुत ज़रूरी है, खासकर हाल की घटनाओं, जैसे कि (पश्चिम एशिया में) चल रहे संघर्ष और होर्मुज स्ट्रेट में हो रहे डेवलपमेंट को देखते हुए।

स्ट्रेटेजिक तौर पर, यह समझना बहुत ज़रूरी है कि यह प्रोजेक्ट हमें मलक्का स्ट्रेट से सिर्फ़ 150 km दूर खुद को रखने की क्षमता देगा। हवा और समुद्री दोनों क्षेत्रों में हमारी पूरी डोमेन अवेयरनेस को काफ़ी बढ़ावा मिलेगा।”

खाड़ी संकट का उदाहरण देते हुए, मेजर जनरल (रिटायर्ड) जी एस रावत ने हाल ही में कहा, “हमें इस (प्रोजेक्ट) को ऑपरेशनल और स्ट्रेटेजिक नज़रिए से देखने की ज़रूरत है, जिसमें इसकी ज्योग्राफिक अलाइनमेंट और समुद्री पोज़िशनिंग शामिल है। हाल के ग्लोबल डेवलपमेंट ने दिखाया है कि कैसे टैक्टिकल चोक पॉइंट्स का फ़ायदा उठाया जा सकता है, जैसा कि होर्मुज स्ट्रेट के आसपास देखा गया है।

इसी तरह, मलक्का स्ट्रेट ग्लोबल ट्रेड और समुद्री मूवमेंट के मामले में और भी ज़्यादा अहमियत रखता है… ऑपरेशनल नज़रिए से, ऐसे रास्तों पर कंट्रोल करना या मज़बूत मौजूदगी होना स्ट्रेटेजिक लेवरेज, सर्विलांस कैपेबिलिटी और समुद्री सिक्योरिटी को बढ़ाता है। यहीं पर ग्रेट निकोबार प्रोजेक्ट की अहमियत है, क्योंकि यह इन ज़रूरी समुद्री लेन पर डेवलपमेंट्स की मॉनिटरिंग और रिस्पॉन्ड करने में भारत की पोज़िशन को मज़बूत करता है।”

एयर वाइस मार्शल पी के श्रीवास्तव (रिटायर्ड) ने कहा, “जब भी भारत सरकार कोई प्रोजेक्ट शुरू करती है, तो वह अलग-अलग फील्ड के एक्सपर्ट सलाहकारों से सलाह लेती है। हर प्रोजेक्ट स्पेशलिस्ट से राय लेने और इलाके का सही ऑन-ग्राउंड सर्वे करने के बाद तैयार किया जाता है। ऐसे प्रोजेक्ट सिर्फ दिल्ली में बैठकर डिजाइन नहीं किए जाते—टीम साइट पर जाती हैं और सभी पहलुओं को देखती हैं।

ग्रेट निकोबार आइलैंड प्रोजेक्ट से जुड़ी किसी भी संभावित चिंता या मुद्दे पर प्लानिंग प्रोसेस के दौरान पहले ही ध्यान से सोचा गया होगा।”

इस प्रोजेक्ट को देश के लिए एक बड़ी स्ट्रेटेजिक और इकोनॉमिक जीत बताते हुए, मेजर जनरल सिन्हा (रिटायर्ड) ने कहा, “समुद्री क्षेत्र में, ग्रेट निकोबार प्रोजेक्ट ने देश में हलचल मचा दी है। कुछ लोग नहीं चाहते कि देश दुनिया में उभरे।”

चीन की चालों के बारे में आगाह करते हुए, बॉर्डर रोड्स ऑर्गनाइज़ेशन के पूर्व DG, लेफ्टिनेंट जनरल (रिटायर्ड) राजीव चौधरी ने कहा, “अगर विरोध की वजह से प्रोजेक्ट में देरी होती है—खासकर पर्यावरण की चिंताओं का हवाला देकर इंटरनेशनल दबाव के ज़रिए—तो इससे चीन को फ़ायदा हो सकता है। बीजिंग ग्रेट निकोबार आइलैंड पर ऐसे प्रोजेक्ट को लेकर सावधान है क्योंकि इससे इस इलाके में समुद्री व्यापार और मिलिट्री मूवमेंट पर भारत की निगरानी बढ़ जाएगी…ग्वादर पोर्ट, हंबनटोटा पोर्ट और क्याउकप्यू पोर्ट जैसे पोर्ट के ज़रिए चीन की ‘स्ट्रिंग ऑफ़ पर्ल्स’ स्ट्रैटेजी का मुकाबला कैंपबेल बे और गैलाथिया बे में एक मज़बूत स्ट्रेटेजिक और इकोनॉमिक हब से होगा… ऐसे विरोध या नेगेटिव बातें अनजाने में चीनी हितों से जुड़ सकती हैं। यह एक ज़रूरी प्रोजेक्ट है जिसे आइडियली बहुत पहले लागू कर देना चाहिए था।”